5月15日，上汽集團(tuán)旗下安吉物流建造的全球最大滾裝船——9500車位遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，正式命名為“安吉安盛”輪，并開啟歐洲首航。隨著這艘全球最大、裝載能力最強(qiáng)、能效水平最佳的低碳智能超大型汽車滾裝船正式入列，上汽安吉物流中國第一、全球領(lǐng)先的整車物流運(yùn)輸自營船隊(duì)已擴(kuò)容至35艘規(guī)模，將積極突破出口運(yùn)力瓶頸，進(jìn)一步支撐中國自主品牌加速跨洋出海。

 海外業(yè)務(wù)持續(xù)突破，是上汽大規(guī)模“造船出海”的主要原因。出海步伐最早，2001年上汽第一次實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品出口，標(biāo)志著邁進(jìn)海外戰(zhàn)略1.0階段——啟動產(chǎn)品出口；2013年上汽泰國工廠建立，標(biāo)志著邁進(jìn)海外戰(zhàn)略2.0階段——開啟本地化運(yùn)營。出海銷量最多，截至2024年年末，上汽在海外市場累計(jì)交付超過550萬輛，成為“出海最多”的中國汽車企業(yè)。出海成績最優(yōu)，上汽連續(xù)8年汽車出口第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發(fā)達(dá)國家銷量占比達(dá)25%；上汽旗下全球汽車品牌MG， 自2007年進(jìn)入自主陣營以來，全球累計(jì)銷量超過500萬輛，在海外20多個(gè)國家位列銷量TOP10。

 全產(chǎn)業(yè)鏈出海，為上汽海外業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展構(gòu)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球100余個(gè)國家和地區(qū)。目前，上汽旗下全球最大的汽車物流公司——安吉物流，已建成中國第一、全球領(lǐng)先的整車物流運(yùn)輸自營船隊(duì)，共擁有包括11艘江輪、9艘內(nèi)貿(mào)海輪、15艘外貿(mào)海輪在內(nèi)的各類汽車船35艘。2026年，上汽安吉物流外貿(mào)遠(yuǎn)洋船隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到22艘，航線資源覆蓋西歐和地中海區(qū)域，墨西哥、南美西、東南亞、澳新以及中東等中國車企主要出口目的地。

 在2025上海國際車展上，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。未來3年，依托自身深厚的電動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，進(jìn)一步建設(shè)全球汽車品牌和本地化體系生態(tài)。